Halbsynthetisches Motoröl für Pkw. Universalöl mit hohen Betriebseigenschaften für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren von Pkw und Kleinbussen mit oder ohne Turboaufladung. Dieses Produkt ist nicht geeignet für Dieselmotoren, die mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) ausgestattet sind.
Vollsynthetisches Motoröl mit mittlerem SAPS-Gehalt für PKW. Hochleistungs-Kraftstoff sparendes Motoröl MID SAPS auf Basis von 100% synthetischer Technologie mit langer Lebensdauer für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren von PKW und Kleinbussen. Hinweis: Nicht geeignet für R5 und V10 TDI-Motoren sowie Motoren, für die der VAG VW 506.01-Standard empfohlen wird.
Vollsynthetisches Motoröl mit mittlerem SAPS-Gehalt für PKW. Hochleistungsfähiges, kraftstoffsparendes Motoröl mit MID SAPS auf Basis von 100% synthetischer Technologie für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren von PKW und leichten Nutzfahrzeugen der neuesten Generation mit oder ohne Turboaufladung. Entwickelt für Motoren, die mit oder ohne Abgasreinigungssystem ausgestattet sind.
Moderne synthetische energieeffiziente Motoröl, entwickelt für leistungsstarke moderne Benzinmotoren mit oder ohne Turbolader. Geeignet für Pkw, Geländewagen und Kleinbusse, die mit Ethanol-Kraftstoff betrieben werden, einschließlich der E85-Klasse. Entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und die Komponenten des Abgassystems des Fahrzeugs und des Turboladers zu schützen.
Vollsynthetisches Motoröl für Pkw. Universelles synthetisches Hochleistungs-Sparöl für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren von Pkw und Kleinbussen mit oder ohne Turboaufladung. Dieses Produkt ist nicht geeignet für Dieselmotoren, die mit einem Dieselpartikelfilter (DPF) ausgestattet sind.
Vollsynthetisches Motoröl mit mittlerem SAPS-Gehalt für PKW. Hochleistungs-Kraftstoff sparendes Motoröl MID SAPS auf Basis von 100% synthetischer Technologie mit langer Lebensdauer für den Einsatz in Benzin- und Dieselmotoren von PKW und Kleinbussen. Hinweis: Nicht geeignet für R5 und V10 TDI-Motoren sowie Motoren, für die der VAG VW 506.01-Standard empfohlen wird.
Universelles Ganzjahres-Motorenöl mit sehr hohen Leistungseigenschaften, das für stark beanspruchte Diesel-Motoren in leichten und schweren Nutzfahrzeugen bestimmt ist, die unter schweren Betriebsbedingungen arbeiten. Es sorgt für verlängerte Wechselintervalle und kann in Motoren der Euro-3, Euro-4 und Euro-5 Standards verwendet werden, die mit einer Abgasrückführung EGR und/oder einer Stickoxid-Nachbehandlung SCR ausgestattet sind.
Universelles Ganzjahres-Motorenöl mit sehr hohen Leistungseigenschaften, das für stark beanspruchte Diesel-Motoren in leichten und schweren Nutzfahrzeugen bestimmt ist, die unter schweren Betriebsbedingungen arbeiten. Es sorgt für verlängerte Wechselintervalle und kann in Motoren der Euro-3, Euro-4 und Euro-5 Standards verwendet werden, die mit einer Abgasrückführung EGR und/oder einer Stickoxid-Nachbehandlung SCR ausgestattet sind.
Universelles Ganzjahres-Motorenöl mit sehr hohen Leistungseigenschaften, das für stark beanspruchte Diesel-Motoren in leichten und schweren Nutzfahrzeugen bestimmt ist, die unter schweren Betriebsbedingungen arbeiten. Es sorgt für verlängerte Wechselintervalle und kann in Motoren der Euro-3, Euro-4 und Euro-5 Standards verwendet werden, die mit einer Abgasrückführung EGR und/oder einer Stickoxid-Nachbehandlung SCR ausgestattet sind.
Die Flüssigkeit für Automatikgetriebe. Hochwertiges synthetisches Universalöl für den Einsatz in Automatikgetrieben, Hydrotransformern und Servolenkungen von Personenkraftwagen, Kleinbussen und Nutzfahrzeugen, bei denen die Spezifikation GM Dexron VI gefordert wird. ATF Dexron VI ist rückwärtskompatibel mit Dexron II und Dexron III.
